評價

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  • ◎正面開關x1、正面插座x1
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中國時報【李柏青】

「那段路非常美麗,少女峰與艾格峰就在你眼前,身旁牛鈴聲叮叮噹噹地響,路不會很難走,走一個小時就可以看到湖,天氣好的時候,山峰會倒映在湖面上,美極了。一定要在湖邊野餐,才是完美的巴哈湖健行!」

旅館的大叔興高采烈地說個不停,他留著一臉大鬍子,令人聯想少女海蒂的爺爺。我們說要上少女峰觀景台,沒時間去巴哈湖,他說上觀景台的火車票單趟九十瑞郎,都可以買張機票去倫敦了。「去巴哈湖才是王道。」他這麼說(當然「王道」是我照意思翻譯的)。

我們一行人被他說得怦然心動,決定提早從觀景台下來,再拚一把健行去巴哈湖。我們在海拔三千五百公尺的觀景台上趕行程趕到高山症都要發作了,總算在下午三點前回到格林德瓦,正開開心心地前往佛斯特纜車站,天空突然下起大雨,纜車停駛,我們只好回旅館吃香腸與起司鍋。

此為一顧巴哈湖,其實連起點都還沒沾上。

「少女峰地區」(Jungfrau Region)泛指瑞士中部的廣大的山區,其中最著名的景點便是少女峰觀景台,其實它並不是在少女峰上,而是在一旁的冰河上,矮人屬性的瑞士人鑽透山脊,鋪上鐵路,讓征服三千五百公尺的高山變成買火車票般輕而易舉。除此之外,少女峰地區還有大大小小數百條健行路線,「佛斯特──巴哈湖」是其中短短的一段,遊客通常開車或搭火車來到海拔一千多公尺的格林德瓦(Grindelwald),搭半小時的纜車來到海拔二千二百公尺的佛斯特觀景台,再走約一個多小時便可見到巴哈湖,非常親民的一段旅程。

一顧巴哈湖失敗後,我心裡天天被旅館大叔的話給搔著,想著那步道有多漂亮、高山湖泊旁野餐有多美好,於是幾個月後,我又邀人再戰格林德瓦,這次預留好時間,天空萬里無雲,我們順利地搭纜車抵達佛斯特纜車站,在此可以眺望整個河谷,晴空、雪峰與河谷的青草形成強烈的對比,空中到處是飛行傘,小小的像被上升氣流捲起的紙片,當我們懷著美好的期待再向上走,卻看見步道路口上了栓,旁邊的德文與法文公告看不大懂,問了一下才知道步道因積雪封閉。

好吧,很接近了,再接再勵。

第三次我們選擇盛夏出擊,不過因交通問題,到達佛斯特展望台時已經是下午三點半,一位好心的日本阿婆提醒我們,有人告訴她走到巴哈湖單趟要一個半小時,因此現在起程將會錯過五點最後一班下山的纜車;我們掙扎一陣,還是義無反顧地上路,沿途像上班遲到般瘋狂趕路,結果只花了四十分鐘就走到巴哈湖,吃三明治喝紅酒咖啡,再伴著牛鈴聲原路返回,末班纜車還綽綽有餘。

風景呢?只能說,即便是趕路,從佛斯特到巴哈湖一段依然是相當愉悅的旅程,大山小草相輝映,空氣像剛透過葉綠素製造般清新,湖水凝結在群山之中,冷冽而寧靜。

惟一令人不愉快的是那些擋在道路上的牛,牠們會一邊反芻,一邊用鄙夷的眼神看著匆匆過路的你,好像在說:「兩條腿的走起路來真好笑。」

工商時報【張佩芬╱台北報導】

國內法人、企業界都在問,韓國船運公司韓進為何聲請破產,創下航運界有史以來最大破產案?國內業界分析,韓進在價格高點造船、租船,投資太多導致負債太高,加上誤以為政府會相挺,想不到韓國政府已無力伸手救援,三大失策終至走上破產。

韓進事件被全球最大船舶出租商、加拿大的賽斯潘(Seaspan)形容是海運界的「雷曼兄弟事件」,韓進還未完成運務的54萬箱(20呎櫃)貨物,為全球相關的進出口商、海運承攬業、碼頭公司、拖車公司、船舶出租商等相關產業帶來一場大災難。

船舶仲介商分析,韓進約在2007年至2008年出手訂造1.3萬箱貨櫃船,當時每艘造價1.68億美元,日租金6.3萬美元,而我國陽明海運2012年到2013年訂造的萬箱船,可裝載1.4萬箱,每送禮艘造價低於1.1億美元, 船價低35%,日租金約4.6萬美元,低廉27%,省油效率還高出兩成。

另外像是韓進租的5千箱貨櫃船,原日租金超過3萬美元,目前市場租價僅約6千美元。不過船舶仲介商分析,馬士基、中國遠洋等也都造了高價船或是租了高價船,問題是馬士基財力雄厚,中遠則有政府當後盾,而韓進截至2015年年底,債務高達59億美元,負債與股東權益比率將近850%,光利息負擔就拖垮公司。

今年6月以前,債權人一直要求韓進母公司韓進集團注資4,000億韓元,約3.64億美元來解決部分流動性問題,但集團沒有動作,加上談判租賃船舶降低租金或減租不順利,最後自救計畫也沒獲得債權銀行同意,落得聲請破產。

法國知名海運諮詢機構Alphaliner形容韓進事件是貨櫃運輸歷史上最大的失敗,而同業認為,韓進是擴張太快,還在西班牙、美國等地建碼頭,而貨櫃船運市場自2008年金融海嘯之後,僅2010年跌深反彈了1年,近5年都處於低迷狀況。

近年來船東為求降低單位成本,競相建造萬箱船,船噸過剩日益嚴重,去年船噸增幅高達8%,貨噸增幅卻不到2%,失?狀況日益嚴重,今年2、3月市場運價創歷史新低,也因此,韓進在政府不願奧援情況下,只有破產一途。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊明珠東京6日專電)今天中午1架由台北飛往東京成田機場的達美航空公司166號波音767-300客機,儀表顯示艙壓系統可能有狀況,因此改變飛航目的地,緊急降落在沖繩(琉球)那霸機場。

日本國土交通省那霸機場事務所表示,今天中午12時25分(台灣時間上午11時25分)左右,達美航空公司166號班機的儀表顯示,艙壓系統可能有狀況,客機緊急降落沖繩(琉球)那霸機場。

日本國土交通省那霸機場事務所公關室人員對中央社記者表示,這班客機載有10名機員、222名乘客,是儀表顯示艙壓系統可能有狀況,但實際上沒出現受到影響的情況,不過為了慎重起見,這班客機才宣布要緊急降落。

這架客機是台灣時間9時58分起飛,台灣時間10時53分通報要緊急降落,於台灣時間11時25分降落那霸機場。1050906

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